ضرر بنادر بزرگ اروپایی به دلیل تحریم‌های روسیه
تاریخ انتشار: ۴ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۲۵۸۰۸
بزرگترین بنادر باری اروپا یعنی بنادر روتردام، هامبورگ و آنتورپ از کاهش قابل توجه حجم کانتینرها در ۳ ماه اول ۲۰۲۳ خبر دادند و یکی از دلایل اصلی این موضوع را کاهش ترانزیت محموله‌ها از روسیه به دلیل تحریم‌ها اعلام کرده‌اند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از راشاتودی، بزرگترین بنادر باری اروپا یعنی بنادر روتردام، هامبورگ و آنتورپ از کاهش قابل توجه حجم کانتینرها در 3 ماه اول 2023 خبر دادند و یکی از دلایل اصلی این موضوع را کاهش ترانزیت محموله‌ها از روسیه به دلیل تحریم‌ها اعلام کرده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر اساس گزارش رسانه‌ها با استناد به داده های کشتیرانی، قبل از سال 2022، حدود 70 درصد از واردات روسیه از طریق این سه بندر انجام می‌شد.
در گزارشی که هفته گذشته توسط بندر هامبورگ آلمان منتشر شد، آمده است که حجم معاملات کالا در سه ماهه اول سال 2023 با 10.2 درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال قبل به 28.1 میلیون تن رسیده، در حالی که ظرفیت کانتینری 15.9 درصد کاهش یافته است.
تجارت روسیه و چین در سال 2023 از 200 میلیارد دلار عبور میکنداکسل ماترن، رئیس بازاریابی این بندر، طی اظهاراتی تأکید کرد که این ارقام منعکس کننده "وضعیت کلی بد اقتصادی" است که ناشی از توقف محموله‌های روسیه می‌باشد.
وی گفت: در آغاز سال گذشته، روسیه همچنان چهارمین شریک تجاری بزرگ بندر هامبورگ بود. تحریم ها به اجرا درآمدند (و) حجم حمل و نقل به و از روسیه در حال حاضر از دید کلی صفر است.
وی افزود: اثرات ماندگار همه‌گیری کووید-19 در چین، تنش‌های ژئوپلیتیکی، تورم بالا و کاهش خرید مصرف‌کننده نیز بر این موضوع تأثیر گذاشته است.
بزرگترین بندر اروپا یعنی روتردام هلند، نیز کاهش محموله‌ها را در ماه‌های ژانویه تا مارس گزارش کرده است که مجموع محموله‌ها 1.5 درصد کاهش داشته و گردش کانتینری 11.5 درصد نسبت به سال قبل افت کرده است. مقامات این بندر اخیرا هشدار داده‌اند که افزایش حمل و نقل کانتینر از آسیا، توقف جریان ترانزیت کالا با روسیه را جبران نخواهد کرد.
بر اساس این گزارش، حجم عملیات بندر آنتورپ-بروژ بلژیک در سه ماهه اول سال جاری میلادی نسبت به مدت مشابه سال گذشته 4.5 درصد کاهش یافته و به 68.7 میلیون تن رسیده است.
به گفته سرویس مطبوعاتی این بندر، این کاهش به دلیل عدم اطمینان اقتصادی و کاهش تقاضای جهانی برای حمل و نقل کانتینری و همچنین تحریم‌های روسیه بوده است.
این مورد باعث شد که ترافیک مرتبط با روسیه در سه ماه اول سال 2023 نسبت به مدت مشابه سال گذشته به میزان دو سوم کاهش یابد و در نتیجه گردش کانتینری 6.6 درصد شاهد کاهش باشد.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: اخبار روسیه اروپا درصد کاهش محموله ها تحریم ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۲۵۸۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بسته تحریمی اروپا برای اولین بار گاز روسیه را هدف قرار خواهد داد
مجله آمریکایی «پولیتیکو» گزارش داد، اتحادیه اروپا در حال حرکت برای اعمال تحریم‌های شدید بر بخش پرسود گاز روسیه است که برای اولین بار از زمان حمله این کشور به اوکراین بیش از دو سال اتفاق می‌افتد.
براساس گزارش الحره، این مجله به نقل از سه دیپلمات اتحادیه اروپا نوشت که کمیسیون اروپا در چارچوب چهاردهمین بسته تحریمی آماده می‌شود تا فروش مجدد گاز طبیعی مایع روسیه در بنادر اتحادیه اروپا را ممنوع کند.
آنها گفتند که کمیسیون همچنین اعمال محدودیت بر ۳ پروژه جدید گاز طبیعی مایع روسیه را درخواست خواهد کرد.
اما به گفته این مجله، پیشنهاد‌های روی میز تنها بخش کوچکی از میلیارد‌ها دلاری را که مسکو سالانه از گاز طبیعی مایع دریافت می‌کند، در بر می‌گیرد.
به گفته کارشناسان و داده‌های تحلیل شده توسط پولیتیکو، تحریم‌ها فقط به حدود یک چهارم سود روسیه از گاز طبیعی مایع، بالغ بر ۸ میلیارد یورو (۸.۶ میلیارد دلار) خواهد رسید.
این تحریم‌ها در بحبوحه هشدار‌های مکرر مبنی بر اینکه تلاش‌های اتحادیه اروپا برای خفه کردن درآمد‌های سوخت فسیلی مسکو، اعمال می‌شود.
به نوشته این مجله، اگرچه اتحادیه اروپا واردات زغال سنگ و نفت خام دریایی روسیه را ممنوع کرده است، اما بسیاری از خلاف‌ها و تاکتیک‌های فراری باعث شد که پول به سمت کرملین سرازیر شود.
به گفته پولیتیکو، اتحادیه اروپا پیشرفت کمی در مجازات بخش گاز طبیعی مایع داشته است، علیرغم کاهش واردات، که تنها ۵ درصد از مصرف گاز در اتحادیه اروپا را در سال گذشته تشکیل می‌داد، این بخش همچنان یک نقطه پرسود است که کرملین از آن استفاده می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل اروپا و آمریکا
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد